Informationen und Argumente

Informationen zu Planfall 7

Kombination aus Einzelmaßnahmen

Bei Planfall 7 wird das Zusammenwirken der folgenden Einzelmaßnahmen untersucht:

Fußgängerzone Karlstraße zwischen Weilerstraße und Mauergasse
Fußgängerzone Webergasse zwischen Weilerstraße und Marktstraße
Einbahnstraße Mauergasse – Klosterstraße – Lindenstraße

Kernergebnisse

Grundsätzlich sind die verkehrlichen Wirkungen von Planfall 7 zu einem großen Teil mit denen aus dem Planfall 6 (mit Bergstraße im Zweirichtungsverkehr) vergleichbar.
Deutliche Unterschiede zum Planfall 6 ergeben sich jedoch in den Bereichen Auf dem Graben und Mauergasse – Klosterstraße - Lindenstraße. Hier sind deutliche Verkehrszunahmen zu erwarten.
Die Bergstraße wird jedoch im Vergleich zu Planfall 6 stark entlastet: Denn hier ist gegenüber der jetzigen Situation zwar eine Verkehrszunahme um rd. 200 Kfz/24 Stunden zu verzeichnen. Bei Planfall 6 liegt die erwartete Zunahme in der Bergstraße durch den Zweirichtungsverkehr aber bei rund 2.000 Kfz/24 Stunden und damit deutlich höher. Das liegt daran, dass aus den geplanten Maßnahmen des Planfalles 7 Verlagerungseffekte auf die Bundesstraße B 28 von ca. 800 Kfz/24 Stunden resultieren.

Pläne zum Download

Auf einen Blick

Ihre Pro und Contra-Argumente zu Planfall 7

Regelmäßig extrahieren wir im Laufe des Bürgerbeteiligungsprozesses die Kernargumente aus Ihre Beiträgen. Damit Sie nicht den Überblick verlieren, haben wir Ihnen hier die bisher eingangenen Pro- und Contra Argumente zu Planfall 7 zusammengefasst.

Pro: Das spricht für Planfall 7

null A Bergstraße soll Einbahnstraße bleiben

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Bergstraße soll Einbahnstraße bleiben

Quelle: Alexandra Fink-Milosavljevic, Anonym, Silvia Klingenstein, Iris Maile, Ronald Lutz, Markus Anhorn, Ernst Breitinger, U Fischer, Anlieger der Bergstraße, Dordje Milosavlejevic, Hans Ritter, Günter Zeifang, Dr. Daniel Wiehe, Rosemarie Ahmann, Anonym, Ingrid Rehm, BUND, S. Siebeneich, Eberhard Fuhr, Ehrhardt, Jan Keller, Susanne Klöble & Uwe Anhorn, Familie Schrade, Julia B., anonym, anonym, Marga Strecker, Reiner Hornung, Silvia Schramm, Hans Joachim Nawrotzki, Lilia Graf, Susanne Baumann, Peter Rinker, Jan Fiedler

Contra: Das spricht gegen Planfall 7

Impressum

Marcel Eckert

geändert vor 6 Monaten.

ImpressumDie Beteiligungsseite "Verkehrskonzept Innenstadt" wird im Auftrag der Stadt Blaubeuren betrieben von:Angaben gemäß § 5 TMG:Human IT Service GmbHVor dem Kreuzberg 2872070 TübingenVertreten...

Idee Touristen um Altstadt leiten

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: (Touristischer/ Externer) Verkehr soll komplett außerhalb der Altstadt zu sinnvollen Parkplätzen (evtl. am Handelsgebiet; am Graben) geleitet werdenQuelle: Anlieger Bergstraße,...

A Nachteile für Einzelhandel

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Durch (komplette) Aussperrung des Individualverkehrs aus Innenstadt (insbesondere Webergasse) wird Einzelhandel geschadetQuelle: Stegmaier, Peter Mayer, Jonathan Glanz, BUND,...

A Verringerung des verkehrsaufkommens bergstraße

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Jetziges Verkehrsaufkommen in der Bergstraße sollte verringert werden (bspw. durch erleichterte Umgehung über B28)Quelle: BUND, Familie Schrade, Julia B., Anonym

Idee Sonderbucher Steige

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Verkehr aus Sonderbucher Steige sollte komplett über Kreisstraße K7406 zur B28 geleitet werdenQuelle: Harry Pill, BUND, Anonym

Idee Andere Kleinstädte als Beispiel

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Andere Kleinstädte als Beispiel nehmen, die schon moderne Verkehrskonzepte eingeführt haben/ von ihnen lernen (z.B. Darmstadt, Aschaffenburg, Pfaffenhofen an der Ilm)Quelle: Harald Lambacher,...

A Rathaus, Hotels, Geschäfte anfahrbar

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Rathaus, Hotels, Läden müssen in Fußgängerzone (für Kund*innen) anfahrbar sein ("Hotelroute")Quelle: Patrick Mies, Sabrina Bok, Daniel Buck, Anonym, Rainer Weber, Thomas Graf, Anonym

A Radfahrer Fußi

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Radfahren sollte auch in Fußgängerzone erlaubt seinQuelle: Denis Wolff, Susanne Buck, anonym, Anonym

A Lieferverkehr muss möglich sein

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Lieferverkehr (und Bus) muss in Altstadt möglich seinQuelle: Anonym, Daniel Buck, Benno Buck, Marga Strecker, Anna Behr, Birgit Eißler, Christian Mann, Anonym

Idee Shuttle-Service

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Shuttle-Service vom Bahnhof/ Einkaufzentrum/ Parkmöglichkeiten außerhalb in die Innenstadt (evtl. elektrisch) (auch für Blaubeurer sinnvoll)Quelle: Anonym, Jürgen Enz, Anlieger Bergstraße,...

Idee Alle Straßen im Altstadtring: Spielstraße

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Alle Straßen im Altstadtring sollten Spielstraße bzw. Fußgängerzone werdenQuelle: Peter Rinker, Anonym, Anonym

A nur Verlagerung des Verkehrs

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Durch Varianten nur Verlagerung des Verkehrs; keine langfristige LösungQuelle: G. Hagmayer, Anonym, Harry Pill, Mascha Schöllkopf, Anonym, Günter Zeifang, Matthias Anhorn, Antje...

c8 nicht zukunftsfähig

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Contra Variante 8: Kein zukunftsfähiges KonzeptQuelle: Anonym

p8 geringste verkehrszunahme

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Pro Variante 8: Geringste VerkehrszunahmeQuelle: Anonym

A Parkplätze außerhalb der Kernstadt

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Bereitstellung von ausreichend Parkplätzen (für Touristen) außerhalb der KernstadtQuelle: Miriam, Ernst Breitinger, Denis Wolff, Sylvie Pill, Ronald Lutz, Silvia Klingenstein,...

A Bergstraße soll Einbahnstraße bleiben

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Bergstraße soll Einbahnstraße bleibenQuelle: Alexandra Fink-Milosavljevic, Anonym, Silvia Klingenstein, Iris Maile, Ronald Lutz, Markus Anhorn, Ernst Breitinger, U Fischer,...

Idee Parkgebühr

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: (hohe/ gestaffelte) Parkgebühr in der Innenstadt bzw. Bäder/ Sporthalle für Besucher (parallel mit Anwohnerparkausweisen) (evtl. erste halbe Stunde kostenlos)Quelle: Jürgen Enz, Silvia...

Idee zeitliche Einschränkung Fußgängerzone

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Zeitliche Beschränkung der Fußgängerzone (bspw. 10 - 18 Uhr, nur am Wochenende, Sonn- und Feiertage, Sommerferien)Quelle: U. Fischer, Markus Anhorn, S. Siebeneich, H.M., Eberhard Fuhr, Bärbel...

Idee Parkhaus Jugendhaus

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Parkhaus am Jugendhaus bzw. Marktstraße Ortseingang BlaubeurenQuelle: Jonathan Glanz, Kottmann,Elisabeth und Thomas Bühler, Birgit Eißler, Christian Mann, Anonym

Idee Parkhaus am Feuerwehr

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Parkhaus am jetzigen Feuerwehrstandort (mit Anbindung zur B28)Quelle: Ludwig Häberle, Mascha Schöllkopf, Dr. Daniel Wiehe, Dr. Juliane Wiehe, Anonym, Jan Bäurle, Anonym