Informationen und Argumente

Informationen zu Planfall 4

Kombination der Planfälle 1 bis 3

Im Planfall 4 werden die in den Planungsfällen 1 bis 3 untersuchten Maßnahmen gemeinsam unterstellt und verkehrlich bewertet. Es wird also sowohl ein Zweirichtungsverkehr in der Bergstraße angenommen als auch die Einrichtung von Fußgängerzonen in Karlstraße und Webergasse.

Kernergebnisse

Die Karlstraße kann durch die oben genannten Maßnahmen um ca. 1 800 Kfz/24 Stunden entlastet werden. Auch in der Webergasse wäre eine verkehrliche Entlastung zu spüren: Der Verkehr würde hier um bis zu rd. 800 Kfz/24 Stunden abnehmen.
In der Marktstraße zwischen Karlstraße und Bergstraße können mit den oben genannten Maßnahmen Verkehrsentlastungen in der Größenordnung von rd. 1 000 - 1 400 Kfz/24 Stunden erwartet werden.
Die Bergstraße hingegen nimmt eine Mehrbelastung von bis zu 1 700 Kfz/24 Stunden auf. Auch die Verkehrsbelastung Auf dem Graben nimmt um bis zu rd. 600 Kfz/24 Stunden zu, in der Hirschgasse ist eine Mehrbelastung um rd. 400 Kfz/24 Stunden zu verzeichnen.

Pläne zum Download

Auf einen Blick

Ihre Pro und Contra-Argumente zu Planfall 4

Regelmäßig extrahieren wir im Laufe des Bürgerbeteiligungsprozesses die Kernargumente aus Ihre Beiträgen. Damit Sie nicht den Überblick verlieren, haben wir Ihnen hier die bisher eingangenen Pro- und Contra Argumente zu Planfall 4 zusammengefasst.

Pro: Das spricht für Planfall 4

Impressum

Marcel Eckert

geändert vor 6 Monaten.

ImpressumDie Beteiligungsseite "Verkehrskonzept Innenstadt" wird im Auftrag der Stadt Blaubeuren betrieben von:Angaben gemäß § 5 TMG:Human IT Service GmbHVor dem Kreuzberg 2872070 TübingenVertreten...

Idee Touristen um Altstadt leiten

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: (Touristischer/ Externer) Verkehr soll komplett außerhalb der Altstadt zu sinnvollen Parkplätzen (evtl. am Handelsgebiet; am Graben) geleitet werdenQuelle: Anlieger Bergstraße,...

A Nachteile für Einzelhandel

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Durch (komplette) Aussperrung des Individualverkehrs aus Innenstadt (insbesondere Webergasse) wird Einzelhandel geschadetQuelle: Stegmaier, Peter Mayer, Jonathan Glanz, BUND,...

A Verringerung des verkehrsaufkommens bergstraße

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Jetziges Verkehrsaufkommen in der Bergstraße sollte verringert werden (bspw. durch erleichterte Umgehung über B28)Quelle: BUND, Familie Schrade, Julia B., Anonym

Idee Sonderbucher Steige

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Verkehr aus Sonderbucher Steige sollte komplett über Kreisstraße K7406 zur B28 geleitet werdenQuelle: Harry Pill, BUND, Anonym

Idee Andere Kleinstädte als Beispiel

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Andere Kleinstädte als Beispiel nehmen, die schon moderne Verkehrskonzepte eingeführt haben/ von ihnen lernen (z.B. Darmstadt, Aschaffenburg, Pfaffenhofen an der Ilm)Quelle: Harald Lambacher,...

A Rathaus, Hotels, Geschäfte anfahrbar

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Rathaus, Hotels, Läden müssen in Fußgängerzone (für Kund*innen) anfahrbar sein ("Hotelroute")Quelle: Patrick Mies, Sabrina Bok, Daniel Buck, Anonym, Rainer Weber, Thomas Graf, Anonym

A Radfahrer Fußi

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Radfahren sollte auch in Fußgängerzone erlaubt seinQuelle: Denis Wolff, Susanne Buck, anonym, Anonym

A Lieferverkehr muss möglich sein

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Lieferverkehr (und Bus) muss in Altstadt möglich seinQuelle: Anonym, Daniel Buck, Benno Buck, Marga Strecker, Anna Behr, Birgit Eißler, Christian Mann, Anonym

Idee Shuttle-Service

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Shuttle-Service vom Bahnhof/ Einkaufzentrum/ Parkmöglichkeiten außerhalb in die Innenstadt (evtl. elektrisch) (auch für Blaubeurer sinnvoll)Quelle: Anonym, Jürgen Enz, Anlieger Bergstraße,...

Idee Alle Straßen im Altstadtring: Spielstraße

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Alle Straßen im Altstadtring sollten Spielstraße bzw. Fußgängerzone werdenQuelle: Peter Rinker, Anonym, Anonym

A nur Verlagerung des Verkehrs

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Durch Varianten nur Verlagerung des Verkehrs; keine langfristige LösungQuelle: G. Hagmayer, Anonym, Harry Pill, Mascha Schöllkopf, Anonym, Günter Zeifang, Matthias Anhorn, Antje...

c8 nicht zukunftsfähig

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Contra Variante 8: Kein zukunftsfähiges KonzeptQuelle: Anonym

p8 geringste verkehrszunahme

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Pro Variante 8: Geringste VerkehrszunahmeQuelle: Anonym

A Parkplätze außerhalb der Kernstadt

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Bereitstellung von ausreichend Parkplätzen (für Touristen) außerhalb der KernstadtQuelle: Miriam, Ernst Breitinger, Denis Wolff, Sylvie Pill, Ronald Lutz, Silvia Klingenstein,...

A Bergstraße soll Einbahnstraße bleiben

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Wichtiger Aspekt: Bergstraße soll Einbahnstraße bleibenQuelle: Alexandra Fink-Milosavljevic, Anonym, Silvia Klingenstein, Iris Maile, Ronald Lutz, Markus Anhorn, Ernst Breitinger, U Fischer,...

Idee Parkgebühr

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: (hohe/ gestaffelte) Parkgebühr in der Innenstadt bzw. Bäder/ Sporthalle für Besucher (parallel mit Anwohnerparkausweisen) (evtl. erste halbe Stunde kostenlos)Quelle: Jürgen Enz, Silvia...

Idee zeitliche Einschränkung Fußgängerzone

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Zeitliche Beschränkung der Fußgängerzone (bspw. 10 - 18 Uhr, nur am Wochenende, Sonn- und Feiertage, Sommerferien)Quelle: U. Fischer, Markus Anhorn, S. Siebeneich, H.M., Eberhard Fuhr, Bärbel...

Idee Parkhaus Jugendhaus

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Parkhaus am Jugendhaus bzw. Marktstraße Ortseingang BlaubeurenQuelle: Jonathan Glanz, Kottmann,Elisabeth und Thomas Bühler, Birgit Eißler, Christian Mann, Anonym

Idee Parkhaus am Feuerwehr

Elisa Söll

geändert vor 2 Jahren.

Idee: Parkhaus am jetzigen Feuerwehrstandort (mit Anbindung zur B28)Quelle: Ludwig Häberle, Mascha Schöllkopf, Dr. Daniel Wiehe, Dr. Juliane Wiehe, Anonym, Jan Bäurle, Anonym